Pacific-18 のカスタムも一段落していたのですが、やはりタイヤの劣化が気になってきました。 フレームの年式自体が2000年～2001年前後と古いのですが、そこから今までの間に何度、交換されたのかもよくわからない状況。タイヤ自体に溝は残っていますし、グ…

プレゼントで貰ったクランク＋チェーンリングと、ブレーキレバーを交換しました。 雨の日で外に出られないので、黙々と作業。 チェーンにはミッシングリンクを入れているので、さぱっと外します。 クランク＋チェーンリングも、コッタレス抜き工具でサクッと…

PEUGEOT Pacific-18 の仕上がりがなかなか好みな感じになっているので、ライド距離がだんだん伸びています。 直近の200km走行の記録はすべて、Pacific-18 ばかりです。 こうなると、交換していない白錆だらけのブレーキレバーも、未交換で重たいブレーキワイ…

バースデープレゼントとして、BD-1(PEUGEOT Pacific-18) 用のフロントチェーンリング＋クランクのセットをいただきました。 黒と銀の2色で固めている私のPacific-18ですが、新規パーツ部分は軒並み「黒」ですねぇ。今度届く予定のブレーキレバーも黒ですし。…

え、そうなの？ という素直な感想。 BD-1 (PEUGEOT Pacific-18) で走っていると、フロント周りでチャラチャラ煩くて、何かと思えばブレーキ用のアウターケーブルがこんな感じで固定されているのが原因でした。 これは何とかしたい（ぶらぶらしない固定方法を…

BD-1のカスタム完了はよいとして、走りにもっていくには当然「鍵」をどうにかしないといけません。 気合の入ったローディストのように肩に斜め掛けで鍵を背負うのも良いですが（良いのか？）、もう少しカッコよく何とかしたいのも本音。 ちょうど手持ちにCXG…